目前各路段對講主要采用的是模擬對講機(jī)、愛峰對講系統(tǒng)，程控電話交換機(jī)，軟交換電話等方式，還有分散建立的背景音樂廣播，報(bào)警管理設(shè)備、無視頻聯(lián)動系統(tǒng)等，以及缺少通話對講、廣播音樂、報(bào)警管理、視頻聯(lián)動等綜合統(tǒng)一的管理平臺。

原高速公路對講系統(tǒng)情況如下：

1、模擬對講機(jī)

很多路段在收費(fèi)站里配置了模擬對講機(jī)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)班長、站長之間的溝通；此產(chǎn)品在原站級管理起到了一定的作用，站級管理時(shí)人員較多，多方人員需要及時(shí)溝通；但此產(chǎn)品只能實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站本地人員溝通，收費(fèi)站班長不能與監(jiān)控中心對講溝通，隨著監(jiān)控管理的上移，收費(fèi)員現(xiàn)場的事務(wù)處理更多的需要找班長處理，需要能及時(shí)與班長進(jìn)行通話對講，原收費(fèi)員與班長之間溝通目前只能通過監(jiān)控室轉(zhuǎn)話，或收費(fèi)員人工呼喊班長，日常工作求助與突發(fā)情況很難及時(shí)響應(yīng)；班長頻繁穿越車道存在很大的安全隱患。如換卡夾、備零錢、設(shè)備故障等。。。。

2、愛峰對講

在收費(fèi)站監(jiān)控室和收費(fèi)亭設(shè)置的愛峰對講機(jī)，在站內(nèi)監(jiān)控室設(shè)置對講主控機(jī)，在各收費(fèi)亭設(shè)置分機(jī)，主控機(jī)按鍵即能發(fā)話，分機(jī)免提通話。

系統(tǒng)操作方便、免提對講、一鍵呼叫、簡單、效果好、穩(wěn)定可靠；但只能實(shí)現(xiàn)收費(fèi)亭內(nèi)與站監(jiān)控室的點(diǎn)對點(diǎn)溝通，不能適應(yīng)現(xiàn)在的多級管理、中心管理；模擬信號易受干擾，需要專用傳輸通道與設(shè)備，占用線路、光纖資源，不適應(yīng)現(xiàn)在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展；功能單一，只有對講功能，不能靈活擴(kuò)展廣播、音樂、報(bào)警、聯(lián)動等其它功能，嚴(yán)重滿足不了行業(yè)的發(fā)展；

3、程控電話

程控交換機(jī)用于亭內(nèi)對講和全線業(yè)務(wù)電話，通信系統(tǒng)為對講系統(tǒng)提供傳輸通道，電話通過程控交換機(jī)的“熱線電話功能”實(shí)現(xiàn)車道與監(jiān)控中心之間的通話。

程控電話系統(tǒng)有靈活方便，穩(wěn)定可靠，適合辦公溝通的優(yōu)勢；但也只是實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)亭內(nèi)與監(jiān)控室的點(diǎn)對點(diǎn)通話，不能適應(yīng)現(xiàn)在的多級管理、中心管理；收費(fèi)人員操作不方便，通話就一定要暫停手頭工作，如用免提聲音太小太差；監(jiān)控室人員需要記住大量的各收費(fèi)亭號碼，監(jiān)控室打到收費(fèi)亭內(nèi)，一定要等收費(fèi)員接聽才能溝通，所有電話機(jī)對等，沒有任何的管理控制功能；需要專用傳輸通道，占用線路、光纖、管道資源，不適應(yīng)現(xiàn)在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展；功能單一，只有通話功能，不能靈活擴(kuò)展廣播、音樂、報(bào)警、聯(lián)動等其它功能，滿足不了行業(yè)的發(fā)展；

4、軟交換電話

大型的軟交換系統(tǒng)利用路段內(nèi)以太網(wǎng)傳輸?shù)睫k公區(qū)與收費(fèi)亭內(nèi)，有采用座機(jī)型式IP電話接入系統(tǒng)來接聽拔打電話，大部分都是通過電話網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換成普通的模擬電話來使用。

此方案采用了當(dāng)前較先進(jìn)的IP軟交換通信系統(tǒng)，信號進(jìn)行了數(shù)字化，雖也支持多媒體的語音、文字、圖像的底層交互，但只適合于辦公人員有電話、電腦、手機(jī)、郵件之間日常的對等交互應(yīng)用；沒有任何適合于高速公路收費(fèi)業(yè)務(wù)的層級管理、融合管理功能，此系統(tǒng)用在收費(fèi)亭最終實(shí)現(xiàn)的功能與程控電話系統(tǒng)一樣，沒有給收費(fèi)業(yè)務(wù)帶來任何的便利性和管理提升，功能雖有但用起來復(fù)雜，無專業(yè)的有線對講、無線對講、廣播音樂、報(bào)警管理、視頻聯(lián)動等管理系統(tǒng)，無更缺少與高速公路其它系統(tǒng)的融合、聯(lián)動應(yīng)用。

高速公路常見幾種對講方案對比

八百通智能IP對講廣播調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)路段的實(shí)際情況，克服以前系統(tǒng)缺陷不足，繼承各系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)前的技術(shù)發(fā)展和管理要求，設(shè)計(jì)一套專業(yè)集有線對講、無線對講、廣播喊話、背景音樂、調(diào)度管理、報(bào)警管理、視頻聯(lián)動等專業(yè)多媒體對講廣播調(diào)度管理系統(tǒng)，系統(tǒng)能與收費(fèi)業(yè)務(wù)深度融合應(yīng)用管理，提高路段的信息化管理水平，解決了傳統(tǒng)對講廣播系統(tǒng)存在的傳輸距離限制、多級管理、易受干擾、穩(wěn)定性差、語音效果不清晰、回音、雜音、囂叫等問題，有效降低企業(yè)運(yùn)營管理成本，提高日常工作效率與應(yīng)急處理能力。